Šis straipsnis apie Mayerio (Mayerio) ląstelę buvo mano tyrimų, susijusių su vandens skaidymo vandeniliu ir deguonimi, tolesnio naudojimo kaip kuro dujomis, pradžia. Pavyzdžiui, vietoj benzino vidaus degimo varikliuose ar kuro dujų, naudojamų namų ir patalpų šildymui. Aš nesu šio straipsnio autorius, jį galite rasti įvairiose kitose svetainėse. Jis yra labiau informacinio pobūdžio nei mokslinis ir edukacinis, nes jame praktiškai nėra informacinės medžiagos. Bet būtent šiuo straipsniu buvo pradėti daugelio „Kulibinų“ tyrimai ar eksperimentai. Aš taip pat nebuvau išimtis.
Perskaitęs straipsnį kompetentingas inžinierius supras šio straipsnio „kvailumą“ ir norės perskaityti ką nors protingesnio ir panašesnio į tiesą. Kvailys, skubantis greičiau pagaminti vandenilio generatorių ir nenorintis suprasti klausimo esmės, imsis šio straipsnio nominalia verte ir pradės savo „antimokslinius“ eksperimentus, kurie praleis dar daugiau laiko ir pabaiga nusivils. Aš ją skelbiu be jokių pakeitimų, kad būtų aišku, kas aptariama kituose mano straipsniuose apie „Mayer Cell“. Bet aš primygtinai patariu nedaryti išankstinių išvadų apie variklio sukūrimo ant vandens galimybes remiantis šiuo straipsniu vien apie Mayer Cell. Visiems, kurie tikrai nori sukurti vandenilio generatorių, patariu perskaityti likusius mano svetainės straipsnius, skirtus „Mayer Cell“, kuriuos aš asmeniškai parašiau. Manau, kad šios svetainės lankytojas nenusivils mano straipsniuose pateikta medžiaga.
Apie mane: aš nevynioju „bifilar“ ritinių, tikėdamasis stebuklo, kaip ir daugelis kitų „dunce“. Stengiuosi moksliškai pagrįsti savo nuomonę, netikėti tuo, kas parašyta „ant tvoros“. Bet kokia informacija turi būti patvirtinta galiojančiais fiziniais įstatymais, teisės aktais arba bent jau autoritetinga. Netikiu „slidžių autoritetingų“ mokslininkų, apie kurių tyrimus jie rašo internete, jei jų atradimų ar pastebėjimų, išskyrus patį straipsnį be formuluočių, mokslinis pobūdis niekuo nepatvirtinamas. Pavyzdžiui, neseniai „Mile“ gavau pranešimą apie vandens aktyvavimą naudojant MRET technologiją. Perskaičiau straipsnį anksčiau, jis manęs nedomino tik todėl, kad apie M.V. Couric, N. D. Devyatkova, V.I. Anksčiau negirdėjau Petrosyano, o straipsnyje nėra jokio jų pastabų pagrindimo. Bandymai rasti kažką suprantamo naudojant MRET technologiją nesibaigė protingu, grynu REKLAMA, skirta uždirbti pinigus interneto svetainių autoriams ir filtrų pardavėjams, nieko daugiau. Savo nuomonę apie šiuos žmones ir apie jų darbą pakeisiu tik tada, kai rasiu daugiau ar mažiau „vertos“ medžiagos apie tai.
Tai buvo įžanga, o dabar žadėtas straipsnis apie „Mayer Cell“, kuris iš tikrųjų vadinamas „Vanduo, o ne benzinas“ ir kuris tapo mano tyrimų pretekstu:
Įprastai vandens elektrolizei reikalinga srovė, matuojama amperais, Mayerio ląstelė tą patį poveikį sukelia ir miliamperais. Be to, norint padidinti laidumą, įprastam vandentiekio vandeniui reikia pridėti elektrolito, pvz., Sieros rūgšties, Mayer ląstelė veikia nepaprastai gerai su švariu vandeniu.
Pasak liudininkų, ryškiausias Mayerio narvo aspektas buvo tas, kad jis net keletą valandų trukusios dujų gamybos liko šaltas.
Mayerio eksperimentai, kuriuos, jo manymu, buvo įmanoma pateikti patentuoti, pelnė JAV patentų seriją, pateiktą 101 skyriuje. Pateikiant patentą pagal šį skirsnį, būtina sėkmingai išradimą pademonstruoti Patentų peržiūros komitetui.
Mayerio ląstelė turi daug bendro su elektrolitine ląstele, išskyrus tai, kad ji veikia geriau esant dideliam potencialui ir mažai srovės nei kiti metodai. Konstrukcija paprasta.
Elektrodai
- nukreipkite besidominčius į Mayer, pagamintą iš lygiagrečių nerūdijančio plieno plokščių, sudarančių plokščią arba koncentrinę struktūrą. Dujų galia atvirkščiai priklauso nuo atstumo tarp jų; patento pasiūlytas 1,5 mm atstumas duoda gerą rezultatą.
Reikšmingi ląstelių mitybos skirtumai. Norėdami sukurti lygiagrečią rezonansinę grandinę, Mayeris naudoja išorinį induktyvumą, kuris svyruoja su ląstelės talpa - atrodo, kad gryno vandens dielektrinė konstanta yra apie 5.
Jį sužadina galingas impulsų generatorius, kuris kartu su elemento talpa ir lygintuvo diodu sudaro pumpavimo grandinę. Didelis pulso dažnis sukelia laipsniškai kylantį potencialą ląstelių elektroduose, kol pasiekiamas taškas, kuriame suyra vandens molekulė ir įvyksta trumpas srovės impulsas.
Maitinimo srovės matavimo schema nustato šį bangą ir kelis ciklus išjungia impulso šaltinį, leidžiantį vandeniui atsigauti.
Tyrimų chemikas Keithas Hindley'as pateikia tokį Mayerio ląstelių demonstravimo aprašymą: „Po dienos pristatymų Grifino komitetas parodė daugybę svarbių WFC (vandens kuro elementų, kaip pavadino išradėjas) savybių.
Nepriklausomų mokslinių stebėtojų grupė iš JK parodė, kad amerikiečių išradėjas Stanley Mayeris, naudodamas aukštos įtampos impulsus, vidutiniškai sunaudoja tik miliamperus, paprastą vandentiekio vandenį sėkmingai skaido į jį sudedančius elementus.
Fiksuoto dujų kiekio pakako vandenilio ir deguonies liepsna, kuri akimirksniu ištirpdė plieną.
Palyginti su įprasta didelės srovės elektrolize, liudininkai teigė, kad kameroje nešildoma. Mayeris atsisakė komentuoti detales, kurios leistų mokslininkams atgaminti ir įvertinti jo „vandens elementą“. Tačiau jis pateikė pakankamai išsamų aprašymą JAV patentų tarnybai, kad įtikintų juos, jog galėtų pagrįsti savo išradimo paraišką.
Vienoje demonstracinėje kameroje buvo įrengti du lygiagrečiai sužadinimo elektrodai. Užpildę vandentiekio vandenį, elektrodai generavo dujas esant labai žemam srovės lygiui - ne daugiau kaip dešimtosioms amperams ir net miliamperams, kaip tvirtina Mayeris, - dujų išeiga padidėjo elektrodams artėjant ir mažėjant tolstant. Pulso potencialas pasiekė dešimtis tūkstančių voltų.
Antroje kameroje buvo 9 kameros su dvigubais nerūdijančio plieno vamzdeliais ir gaminama daug daugiau dujų. Buvo padaryta nuotraukų serija, rodanti dujų gamybą miliamperais. Kai įtampa buvo nustumta į ribą, dujų išleido labai įspūdingą kiekį.
"Pastebėjome, kad vanduo kameros viršuje pamažu pradėjo virsti nuo blyškios grietinėlės iki tamsiai rudos spalvos, esame beveik tikri dėl labai chloruoto vandentiekio vandens chloro poveikio nerūdijančio plieno vamzdeliams, naudojamiems sužadinti."
Jis pademonstravo dujų gamybą miliamperais ir kilovoltais.
„Įspūdingiausias pastebėjimas yra tas, kad WFC ir visi jo metaliniai vamzdeliai liečiant liko visiškai šalti, net ir po daugiau nei 20 minučių veikimo. Molekulių padalijimo mechanizmas sukuria ypač mažai šilumos, palyginti su elektrolize, kai elektrolitas greitai įkaista. "
Rezultatas leidžia apsvarstyti efektyvią ir kontroliuojamą dujų gamybą, kuri atsiranda greitai ir yra saugi eksploatuoti. Mes aiškiai matėme, kaip pajėgumų padidėjimas ir sumažėjimas naudojami dujų gamybai skatinti. Mes pamatėme, kaip dujų srautas sustojo ir vėl prasidėjo, kai įėjimo įtampa buvo išjungta ir vėl įjungta “.
„Po kelias valandas trukusių diskusijų tarp savęs padarėme išvadą, kad Steve'as Mayeris sugalvojo visiškai naują vandens skaidymo metodą, kuris parodė kai kurias klasikinės elektrolizės ypatybes. Tai patvirtina faktas, kad jo prietaisai, faktiškai veikiantys, paimti iš jo kolekcijos, yra sertifikuoti JAV patentais įvairioms WFC sistemos dalims.
Kadangi jie buvo pateikti pagal JAV patentų biuro 101 skyrių, į patentus įtrauktą aparatą eksperimentiškai patikrino JAV patentų tarnybos ekspertai, buvo nustatyti jų antrieji ekspertai ir visos paraiškos. "
„Pagrindinė WFC buvo išbandyta trejus metus. Tai padidino suteiktus patentus iki nepriklausomų, kritinių, mokslinių ir inžinerinių įrodymų, kad prietaisai iš tikrųjų veikia taip, kaip aprašyta. “
Praktinis Mayerio ląstelės demonstravimas yra žymiai įtikinamesnis už pseudomokslinį žargoną, kuris naudojamas jam paaiškinti. Išradėjas asmeniškai kalbėjo apie vandens molekulės iškraipymą ir poliarizaciją, dėl ko elektrinio lauko gradientas, rezonansas molekulėje įtakoja nepriklausomą jungties pertrauką, kuri sustiprina efektą.
Be gausaus deguonies ir vandenilio išsiskyrimo ir minimalaus ląstelės įkaitimo, liudininkai taip pat praneša, kad vanduo ląstelėje greitai išnyksta, iš daugybės mažų burbuliukų, dengiančių paviršiaus ląstelė.
Mayeris teigė, kad pastaruosius 4 metus jis valdė vandenilio ir deguonies keitiklį naudodamas 6 cilindrinių elementų grandinę. Jis taip pat teigė, kad fotoninė reaktoriaus erdvės stimuliacija lazerio šviesa per optinį pluoštą padidina dujų gamybą.
ICE vandenilio degaluose
Kelis dešimtmečius buvo ieškoma galimybės pritaikyti vidaus degimo variklius visiškam arba hibridiniam darbui naudojant vandenilio kurą. Didžiojoje Britanijoje dar 1841 m. Buvo užpatentuotas variklis, veikiantis oro ir vandenilio mišiniu. 20-ojo amžiaus pradžioje koncernas „Zeppelin“ savo garsiųjų dirižablių varomąja sistema naudojo vandeniliu varomus vidaus degimo variklius.
Vandenilio energijos plėtrą taip pat palengvino pasaulinė energetinė krizė, kilusi praėjusio amžiaus 70-aisiais. Tačiau pasibaigus vandenilio generatoriams buvo greitai pamiršta. Nepaisant daugelio pranašumų, palyginti su įprastais degalais:
- idealus degalų mišinio degumas, pagrįstas oru ir vandeniliu, kuris leidžia lengvai užvesti variklį esant bet kokiai aplinkos temperatūrai;
- didelis šilumos išsiskyrimas deginant dujas;
- absoliutus aplinkos saugumas - išmetamosios dujos virsta vandeniu;
- 4 kartus didesnis degimo greitis, palyginti su benzino mišiniu;
- mišinio gebėjimas dirbti be detonacijos esant aukštam suspaudimo laipsniui.
Pagrindinė techninė priežastis, kuri yra neįveikiama kliūtis naudojant vandenilį kaip automobilių kurą, buvo nesugebėjimas į transporto priemonę sutalpinti pakankamą dujų kiekį. Vandenilio kuro bako dydis bus panašus į pačios transporto priemonės dydį.Dėl didelio dujų sprogumo neturi būti menkiausio nuotėkio. Skystoje formoje reikalingas kriogeninis vienetas. Šis metodas taip pat nėra labai įmanomas automobilyje.
Apsižvalgykite aplinkui: ką galima pagaminti iš aliejaus
Daugelis mus supančių objektų yra daugiau ar mažiau naftos. Drabužiai, dantų šepetėlis, televizorius, elektrinis virdulys, lempa, indai, žaislai ir daugybė kitų daiktų, kuriuos naudojame kasdieniame gyvenime, yra pagaminti iš plastiko, todėl yra chemijos pramonės, naudojant aliejų, rezultatas. .
Aliejus yra viena iš vertingiausių ir plačiausiai naudojamų žaliavų. Valstybės, kurioms priklauso didžiuliai indėliai, galima sakyti, kontroliuoja pasaulio ekonomiką ir procesus.
Tūkstančius metų žmonės tyrinėjo gamtos išteklius ir bandė iš jų išgauti naudingų savybių. Ištyrę aliejaus struktūrą, chemikai nustatė, kad iš jo galima pagaminti daug naudingų produktų, o dabar žmogaus gyvenimą supa daugybė daiktų, daiktų ir priemonių, pagamintų iš juodo aukso. Esant tam tikram slėgiui ir temperatūrai, iš aliejaus pašalinamos įvairios nereikalingos priemaišos ir susidaro gryni naftos produktai.
Aliejiniai objektai, kurie mus supa:
- Kuras;
- Plastmasinis;
- Polietilenas ir plastikas;
- Sintetika;
- Kosmetika;
- Vaistai;
- Namų apyvokos ir namų apyvokos daiktai.
Beveik neįmanoma išvardyti visų produktų, kurių pagrindas yra nafta. Bendras skaičius gali būti nustatytas pagal skaičių tokių produktų, esančių 6000.
Browno dujos
Šiandien vandenilio generatoriai populiarėja tarp vairuotojų. Tačiau tai nėra tiksliai tai, kas buvo aptarta aukščiau. Vykdant elektrolizę, vanduo virsta vadinamosiomis Browno dujomis, kurios dedamos į kuro mišinį. Pagrindinis uždavinys, kurį išsprendžia šios dujos, yra visiškas kuro deginimas. Tai tarnauja kaip galios padidėjimas ir degalų sąnaudų sumažėjimas padoriu procentu. Kai kuriems mechanikams pavyko sutaupyti iki 40 proc.
Elektrodų paviršiaus plotas turi lemiamą reikšmę kiekybinei dujų išeigai. Veikiant elektros srovei, vandens molekulė pradeda skaidytis į du vandenilio atomus ir vieną deguonį. Deginant toks dujų mišinys išskiria beveik 4 kartus daugiau energijos nei degant molekuliniam vandeniliui. Todėl naudojant šias dujas vidaus degimo varikliuose efektyviau deginamas degalų mišinys, sumažėja kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekis į atmosferą, padidėja galia ir sumažėja sunaudojamo kuro kiekis.
Naminio benzino variantai
Panašiu būdu iš šiukšlių gaunamas savadarbis benzinas. Kaip pastarasis, naudojamos bet kokios plastikinės dalys, polietileno, polipropileno atraižos, PET buteliai (įprasti plastikiniai indai), visų rūšių guma.
Šiandien žinomos rankdarbių technologijos, kai benzinas gaminamas savo rankomis (teisingai sakant - kuras, panašus į benziną) iš durpių, nendrių, šiaudų, sėklų lukštų, kukurūzų burbuolių, lapų, piktžolių, nendrių ir kitų organinių bei neorganinių medžiagų.
Savarankiškai pagamintą benziną nedaugelis žmonių rizikuoja naudoti brangiems automobiliams, nes nėra žinomi šio kuro techniniai parametrai ir poveikis kuro įrangai. Naminis benzinas tebėra įdomių, savamokslių specialistų eksperimentų rezultatas.
Vartotojai visiškai kitaip žiūri į biodyzeliną ar kitą biodegalus, gautus naudojant pramonines technologijas, turinčius šalyje galiojančių standartų atitikties sertifikatus.
Jei jums patiko mūsų straipsnis ir mes kažkaip sugebėjome atsakyti į jūsų klausimus, būsime labai dėkingi už gerą mūsų svetainės peržiūrą!
Šiuolaikiniame pasaulyje benzino kainos stabiliai kyla, nepaisant to, kad naftos kaina nuolat mažėja.
Šiuo atžvilgiu daugelis pradeda galvoti apie tai, ar galima namuose gaminti benziną ir kaip tai padaryti.
Universali vandenilio generatoriaus grandinė
Tiems, kurie neturi galimybių projektuoti, vandenilio generatorių automobiliui galima nusipirkti iš meistrų, kurie paleidžia tokių sistemų surinkimą ir montavimą. Šiandien yra daug tokių pasiūlymų. Įrenginio ir įrengimo kaina yra apie 40 tūkstančių rublių.
Bet tokią sistemą galite surinkti patys - joje nėra nieko sudėtingo. Jis susideda iš kelių paprastų elementų, sujungtų į vieną visumą:
- Vandens elektrolizės įrenginiai.
- Sandėliavimo bakas.
- Dujų drėgmės gaudyklė.
- Elektroninis valdymo blokas (srovės moduliatorius).
Žemiau pateikiama schema, pagal kurią jūs galite lengvai surinkti vandenilio generatorių savo rankomis. Pagrindinės gamyklos, gaminančios Browno dujas, brėžiniai yra gana paprasti ir nesudėtingi.
Schema nesudaro jokio inžinerinio sudėtingumo; visi, kurie žino, kaip dirbti su įrankiu, gali tai pakartoti. Automobiliuose su įpurškiamo kuro tiekimo sistema taip pat būtina įdiegti valdiklį, kuris reguliuoja dujų tiekimo į degalų mišinį lygį ir yra prijungtas prie automobilio borto.
Alternatyvūs būdai
Benzinas gaminamas ne tik iš akmens anglių ir guminių padangų.
Jo galima gauti iš šiukšlių, malkų, granulių, lapų, riešutų lukštų, sėklų lukštų, kukurūzų strypų, durpių, šiaudų, nendrių, piktžolių, nendrių, senų pabėgių, sausų paukščių ir gyvūnų mėšlo, plastikinių butelių, medicininių atliekų ir kt.
Aukščiau aptartas benzino gamybos namuose procesas nėra toks komplikuotas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Tokie terminai kaip hidrinimas, dujinimas ir kt. Gali būti klaidinantys. Bet iš tikrųjų, gaminti ir gaminti benziną savo rankomis nėra taip sunku, kaip atrodo.
Jūsų dėmesiui pateikiame įdomų pranešimą apie tai, kaip pasigaminti benzino namuose:
Jei atsižvelgsime į klausimą, iš ko pagamintas benzinas, tada, žinoma, daugelis iš karto gali pasakyti, kad jis yra iš naftos. Tai tiesa, bet tai tik ledkalnio viršūnė, o tikrasis kuro gamybos procesas yra daug sudėtingesnis.
Diegimo tipai
Šiandien vandenilio generatoriuje automobiliui gali būti įrengti trys skirtingo tipo, veikimo pobūdžio ir veikimo elektrolizatoriai:
- Paprastas, cilindro formos. Per minutę susidaro 700 mililitrų dujų. Šios savybės pakanka varikliams, kurių darbinis tūris yra iki 1,4 litro.
- Su split tipo langeliais. Tai efektyviausias dizainas ir našumas. Dujų išeiga viršija 2 litrus per minutę. Šis tūris leidžia jį naudoti krovinių gabenime.
- Elektrolizatorius su atviromis plokštėmis. Ši konstrukcija suteikia papildomą sistemos aušinimą, kad ją būtų galima naudoti ilgalaikiam įrenginio veikimui. Dujų išleidimo angą reguliuoja reaktoriaus plokščių skaičius.
Pirmojo tipo konstrukcijos pakanka įvairiems karbiuratorių varikliams. Dujų efektyvumo reguliatoriui nereikia montuoti kompleksinės elektroninės grandinės, o tokį elektrolizatorių surinkti nėra sunku.
Galingesniems automobiliams geriau rinktis antrojo tipo reaktorius. Dyzeliniams varikliams ir sunkiasvorėms transporto priemonėms naudojamas trečias reaktorių tipas.
Kaip pagaminti benziną savo rankomis?
Didžiausias derlius gaunamas naudojant gumines padangas, taip pat kitus guminius gaminius.Jie turi būti sutraiškyti bet kokiomis tinkamomis priemonėmis iki tokio dydžio, kad gabalus būtų galima išstumti per tiekimo angą į reaktorių - metalinį katilą su hermetiškai uždarytu dangčiu, į kurį suvirintas dujų išleidimo vamzdis. Po reaktoriumi daromas gaisras. Šiame procese naudojama gumos skaidymo į sudėtingus dujų komponentus technologija. Guma sublimuoja, apeinant skysčio stadiją, iškart į dujas.
Šakos vamzdis sujungtas su kondensatoriumi (šaldytuvu) per vandens sandariklį (kad nebūtų galimybės patekti į deguonies reaktorių). Tai paprasčiausia ritė, dedama į šaltą vandenį arba striukę, aušinamą tekančiu vandeniu. Jame dujos iš dalies kondensuojasi į skystį, kuris, papildomai distiliuojant, taps namuose užaugintu benzinu. Jis periodiškai nusausinamas per vožtuvą, įrengtą tolimiausiame šaldytuvo gale. Nekondensuota dujų dalis nukreipiama toliau į vamzdį su skylėmis - degiklį. Jis uždegamas naudojant reaktorių papildomam šildymui.
Gautas skystis yra tam tikra aliejaus rūšis, kurią reikia distiliuoti per antrąjį ciklą. Jis įkraunamas į aparatą, panašų į pirmąjį, kuris jau veikia kaip distiliatorius, kurio skysčio kaitinimo temperatūra yra ne didesnė kaip 200 ° C. Jei distiliacijos metu gautą skystį padalijame į frakcijas (pagal distiliatų porcijų eiliškumą), tai bandydami degimo intensyvumą, galite pastebėti, kad pirmieji dega kaip benzinas, kiti - kaip dyzelinas kuras ar žibalas. Skystis, panašus į benziną ir naudojamas benzininiuose varikliuose.
Reikalingas atlikimas
Norint iš tikrųjų sutaupyti degalų, vandenilio generatorius automobiliui kas minutę turi gaminti dujas 1 litro / 1000 variklio darbinio tūrio greičiu. Remiantis šiais reikalavimais, parenkamas reaktoriaus plokščių skaičius.
Norint padidinti elektrodų paviršių, būtina paviršių apdoroti švitriniu popieriumi statmena kryptimi. Šis gydymas yra nepaprastai svarbus - tai padidins darbo plotą ir išvengs dujų burbuliukų „prilipimo“ prie paviršiaus.
Pastarasis veda prie elektrodo izoliacijos nuo skysčio ir užkerta kelią normaliai elektrolizei. Taip pat reikėtų nepamiršti, kad vanduo turi būti šarminis, kad elektrolizeris tinkamai veiktų. Įprasta soda gali būti katalizatorius.
Pagrindinės benzino savybės
Pagrindinės benzino savybės apima tokias savybes kaip jo cheminė sudėtis, taip pat galimybė garuoti, degti ir užsidegti. Be to, galite pabrėžti atsparumą detonacijai ir korozijos aktyvumą.
Svarbu žinoti, kad visos fizinės ir cheminės benzino kuro savybės pasikeis priklausomai nuo to, kiek angliavandenilių ir kokių angliavandenilių jame yra. Norėdami pateikti iliustratyvesnį pavyzdį, galite naudoti benzino užšalimo temperatūrą. Normaliai apdorojant, šio skysčio užšalimo greitis yra -60 laipsnių Celsijaus. Tačiau naudojant papildomus komponentus, šis skaičius gali siekti -71 laipsnius šilumos. Benzino garavimo temperatūra yra 30 laipsnių. Kuo aukščiau šis rodiklis pakyla, tuo greičiau išgaruoja. Taip pat svarbu pažymėti, kad kuro garų kiekis nuo 74 gramų iki 123 gramų ar daugiau kubiniame metre jau sudarys sprogstamą mišinį.
Srovės reguliatorius
Automobilio vandenilio generatorius padidina jo produktyvumą eksploatuojant. Taip yra dėl šilumos išsiskyrimo elektrolizės reakcijos metu. Darbinis reaktoriaus skystis yra kaitinamas, o procesas vyksta daug intensyviau. Reakcijos eigai kontroliuoti naudojamas srovės reguliatorius.
Jei jo nenuleisite, vanduo gali tiesiog užvirti, o reaktorius nustos gaminti Browno dujas. Specialus valdiklis, reguliuojantis reaktoriaus veikimą, leidžia keisti pajėgumą didėjant greičiui.
Karbiuratorių modeliuose yra valdiklis su įprastu dviejų darbo režimų jungikliu: „Track“ ir „City“.
Cheminės savybės
Norint atsižvelgti į chemines savybes ir jų stabilumą benzine, reikia remtis svarbiausiu rodikliu - laiku, kai šios savybės lieka nepakitusios. Šis rodiklis yra pats svarbiausias, nes ilgalaikio kuro saugojimo metu lengviausi angliavandeniliai pradeda garuoti, o tai labai sumažina viso skysčio savybes. Remiantis valstybiniais Rusijos Federacijos standartais, išplaukia, kad bet kurios markės benzino cheminė sudėtis nuo 92 iki 98 vietos penkerius metus nepakito. Šis laikotarpis nustatomas atsižvelgiant į sprogstamojo kuro laikymą pagal visas taisykles.
Montavimo sauga
Daugelis amatininkų deda plokštes į plastikinius indus. Negailėkite to. Reikalinga nerūdijančio plieno talpykla. Jei nėra, galima naudoti atviros plokštės dizainą. Pastaruoju atveju norint naudoti patikimą reaktoriaus veikimą, būtina naudoti aukštos kokybės srovės ir vandens izoliatorių.
Yra žinoma, kad vandenilio degimo temperatūra yra 2800. Tai yra labiausiai sprogios dujos gamtoje. Browno dujos yra ne kas kita, kaip „sprogstamasis“ vandenilio mišinys. Todėl kelių transporto vandenilio generatoriams reikalingas kokybiškas visų sistemos komponentų surinkimas ir jutikliai, kad būtų galima stebėti proceso srautą.
Darbo skysčio temperatūros jutiklis, slėgis ir ampermetras nebus nereikalingi projektuojant įrenginį. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas vandens sandarinimui reaktoriaus išleidimo angoje. Tai gyvybiškai svarbu. Jei mišinys užsidega, toks vožtuvas neleis liepsnai plisti į reaktorių.
Vandenilio generatorius gyvenamosioms ir pramoninėms patalpoms šildyti, veikiantis tais pačiais principais, išsiskiria kelis kartus didesniu reaktoriaus efektyvumu. Tokiuose įrenginiuose vandens plombos nebuvimas yra mirtinas pavojus. Siekiant užtikrinti saugų ir patikimą sistemos veikimą, taip pat rekomenduojama automobiliuose įrengti vandenį generuojančius generatorius tokiu atbuliniu vožtuvu.
Oktano skaičius
Jei klausimas, iš ko pagamintas benzinas, tapo daugiau ar mažiau aiškus, tai labai nedaugelis žino, koks yra oktaninis skaičius. Visi žino, kad kiekvienos markės benzino pavadinime yra abėcėlė ir skaitinis žymėjimas. Raidės, tokios kaip A arba AI, nurodo oktaninio skaičiaus nustatymo metodą. A - motorinis procesas, AI - tyrimai. Bet paskesni skaičiai rodo kiekybinį oktaninio skaičiaus kiekį degaluose.
Visi žino, kad ir nafta, ir benzinas yra sprogstamosios medžiagos. Kadangi benzinas gaunamas iš naftos jį rafinuojant, ši savybė niekur nedingsta. Oktaninis skaičius rodo kuro pasipriešinimą. Kitaip tariant, kuo jis aukštesnis, tuo didesnis kuro kokybės saugumas. Tačiau reikėtų suprasti, kad šis rodiklis yra santykinis, o bet kokia kibirkštis vis tiek sukels sprogimą.
Šiek tiek apie patiklumą ir naivumą
Kai kurie iniciatyvūs verslininkai siūlo parduoti vandenilio generatorių automobiliams. Jie kalba apie elektrodų paviršiaus lazerinį apdorojimą arba apie unikalius slaptus lydinius, iš kurių jie gaminami, specialius vandens katalizatorius, sukurtus viso pasaulio mokslo laboratorijose.
Viskas priklauso nuo tokių verslininkų minties sugebėjimo skleisti mokslinę fantaziją. Patikimumas gali padaryti jus už savo pinigus (kartais net ne mažus) įrenginio, kuriame kontaktinės plokštės subyrės po dviejų mėnesių naudojimo, savininku.
Jei jau nusprendėte tokiu būdu sutaupyti pinigų, tada geriau surinkti instaliaciją patys. Bent jau nebus kam kaltinti.
Gamybos procesas
Jei į klausimą, iš ko gaminamas benzinas, atsakysite paprastai - iš naftos, tai nėra teisingas teiginys, nes šiuose degaluose yra tam tikrų priemaišų, bet apie tai vėliau.
Norint gauti pirminį kurą, būtina pirminę žaliavą perdirbti. Šis gydymas suprantamas kaip aliejaus valymas iš druskų, taip pat vandens priemaišos. Šie procesai atliekami veikiant elektriniam laukui. Šios procedūros rezultatas yra vandens atskyrimas nuo aliejaus, taip pat gėlinimas iki reikiamos vertės. Pasibaigus šiai procedūrai, jie pereina į terminį aliejaus apdorojimą. Būtent po tokių procedūrų gaunamas toks kuras - benzinas, dujos, dyzelinas.
Po to atliekama katalizinio reformavimo procedūra. Šios procedūros metu gautas benzinas po pirminio perdirbimo paverčiamas kuru, pasižyminčiu dideliu oktaniniu skaičiumi. Tačiau tokie, kaip 92-oji ar 95-oji, gaunami maišant skirtingus komponentus, kurie buvo gauti dėl skirtingų žalios naftos perdirbimo procesų.
Mini perdirbimo gamykla
Šiuo metu kuro gamybos ir pirkimo problema yra gana opi, nes ištekliai yra išeikvoti, todėl šio produkto kaina nuolat didėja. Atsižvelgiant į šiuos įvykius, kyla klausimas, ką pelningiau pirkti - benziną ir kitus degalus - ar patiems gaminti. Svarbu suprasti, kad daugumai verslų ir kompanijų kuro sąnaudos yra didžiausios. Būtent šioje situacijoje daugelis imasi svarstyti mini perdirbimo gamyklos idėją. Ši parinktis neatrodo tokia bloga, ypač jei atsižvelgiate į degalų ir mini perdirbimo gamyklos kainą. Praktiškai kiekvienas pagrindinis verslininkas gali įsigyti tokią mažą gamyklą, kurią jau galima pasakyti apie, tarkime, visos šalies regioną.
Rafinavimo rūšys
Šiuo metu rinkoje galite nusipirkti beveik bet kokio tipo naftos perdirbimo mini perdirbimo gamyklą. Tai yra svarbiausias kriterijus, nes šie pramonės objektai turi būti eksploatuojami įvairiausiomis klimato sąlygomis. Dėl šios priežasties rinka yra prisotinta įvairių rūšių perdirbimo gamyklų. Yra bet kokie bandiniai, pradedant nuo karščiui atsparių ir atsparių korozijai, iki „arktinių“ įrenginių. Platus mini perdirbimo gamyklų asortimentas leidžia perdirbti žalią produktą beveik bet kokiomis sąlygomis.
Verta paminėti, kad jie patys taip pat gali naudoti įvairius degalus. Jų veikimui galite naudoti natūralias ar suskystintas dujas, dyzelinį kurą, mazutą, žalią naftą. Toks kuro pasirinkimas pačiai gamyklos veiklai suteikia plačias galimybes eksploatuoti objektą, taip pat leidžia patenkinti bet kokias individualias pirmenybes renkantis veikiantį kuro produktą.
